Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 15-180e Euro III

Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 15-180e Euro III - Detalles técnicos

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Motor
Marca y Modelo	MWM 4.12 TCE Turbo Intercooler
Norma de Emisiones	Euro III
Nº de Cilindros / Cilindrada	4 cilindros en línea / 4740 cm³
Diámetro x Carrera de émbolo	105 x 137 mm
Relación de Compresión	16,8 : 1
Potencia Neta Máx - KW (cv) @ rpm #	132 (180) @ 2200
Par motor Neto Máx - Kgfm (Nm) @ rpm #	61 (600) @ 1600 ~ 2000
Consumo Específico - g/cv.h (g/KW.h) / rpm #	N.D.
Secuencia de Inyección	1 - 3 - 4 - 2
Sistema de Inyección	Common Rail controlado por ECM (Módulo Control Electr).
Compresor de Aire / Capacidad	Knorr LK 38 / 225 L/m
Transmisión
Caja de Cambios - Marca y modelo	Eaton - FS 4205-A - Mecánica
Accionamiento	Palanca al piso
Nº de Marchas	5 adelante (sincronizadas) + 1 reversa
Relaciones:
1ª	8,05 : 1
2ª	4,35 : 1
3ª	2,45 : 1
4ª	1,48 : 1
5ª	1,00 : 1
Reversa	8,05 : 1
Tracción	4 x 2
Embrague
Modelo y revestimiento	Disco simple a seco, orgánico
Marca	Sachs
Tipo y accionamiento	Pull, hidráulico
Diámetro del Disco	350 mm
Eje Delantero
Tipo	Viga "I" en acero forjado
Marca y modelo	Meritor FD-844 o Sifco 11 K
Eje Trasero
Tipo	Eje rígido, acero estampado
Marca y Modelo	Meritor 23-230 (doble)
Relación de Reducción (opcionales)	4,56 / 6,36 : 1
Suspensión Delantera
Tipo	Eje rígido
Muelles	Semielípticas
Amortiguadores	Hidráulicos de doble acción
Barra Estabilizadora	Standard
Suspensión Trasera
Tipo	Eje rígido
Muelles principales	Semielípticas, acción progresiva
Muelles auxiliares	Parabólicas
Amortiguadores (opción)	Hidráulicos de doble acción (std. para DEE 3560mm)
Barra estabilizadora	Opción (N.D. para DEE 3560mm)
Dirección
Tipo	Hidráulica integral con bolas recirculantes
Marca y Modelo	ZF Servocom 8095
Relacción de Reducción	18,1 :1 ~ 21,4 : 1
Chasis
Tipo	Tipo escalera, plano com largueros rectos, remachado y atornillado
Material	Acero LNE 38 - DEE 3560 mm
	Acero LNE 50 - DEE 4800 mm
Módulo Seccional a Flexión (RBM)	N.D.
Módulo Seccional	163,0 cm2
Ruedas y Neumáticos
Llantas de las Ruedas (std. y opcionales)
Acero	7,50" x 22,5"
Neumáticos	11.00 R 22.5
Frenos
Marca	Master
Tipo	Neumático, S-cam, tambor en las ruedas delanteras y traseras
Circuito	Doble independiente, reservatório triple de aire
Área efectiva de frenando	3835 cm²
Freno de Estacionamiento	Cámara acumuladora de fuerza elástica
Actuación	Ruedas traseras
Accionamiento	Válvula moduladora en el tablero
Freno Motor	Válvula tipo mariposa en el tubo de escape
Actuación	Electroneumático, con interruptor en tablero y control en el pedal del acelerador y embrague
Sistema Eléctrico
Tensíon Nominal	24V
Batería	2 x 12V & 100Ah
Alternador	80A & 28V
Volúmenes (litros)
Tanque de Combustible	Plástico
	275
Motor (con filtro)	15,5
Caja de Cambios	5,5
Eje Trasero	20,0
Dirección	3,7
Sistema de Refrigeración :
Con Calefacción	21,6
Dimensiones (mm)
Distancia Entre Ejes :	3.560 - 4.800
Voladizo delantero	1.423 - 1.423
Voladizo trasero	1.185 - 2.331
Largo Total	6.168 - 8.554
Ancho Máximo
Delantero	2.510
Trasero	2.468
Ancho de vía delantera	2.105
Ancho de vía trasera	1.836
Vano Libre Delantero	260
Vano Libre Trasero	246
Diámetro de giro (m)	14,7 - 19,1
Pesos (kg)
Peso Vacío
Eje Delantero	2.578 - 2.699
Eje Trasero	1.682 - 1.801
Total	4.260 - 4.500
Capacidad Téc. Por Eje
Delantero	5.000
Trasero	9.500
Total Admisible - PBV	14.500
Capacidad máx de Tracción - PBVC	27.000
Capacidad máxima de carga útil + carrocería	10.240 - 10.000
Desempeño (Cálculo Teórico)
Relación de Reducción del Eje Trasero	4,56 / 6,36 : 1
Velocidad Máxima	96
Capacidad de Rampa con PBV	41%
Partida en Rampa con PBV	32%
Relación PBV / Potencia (kg/cv)	80,6

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