Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 31-320 Euro III

Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 31-320 Euro III - Detalles técnicos

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Motor
Marca y Modelo	Cummins ISC Turbo Intercooler
Norma de Emisiones	Euro III
Nº de Cilindros / Cilindrada	6 en línea / 8.270
Diámetro x Carrera de émbolo	114 / 135
Relación de Compresión	17,5:1
Potencia Neta Máx - KW (cv) @ rpm #	320 / 235 / 2.000
Par motor Neto Máx - Kgfm (Nm) @ rpm #	131 / 1.288 / 1.300 - 1.600
Consumo Específico - g/cv.h (g/KW.h) / rpm #	N.D.
Secuencia de Inyección	1-5-3-6-2-4
Sistema de Inyección	Bosch Common Rail controlado por ECM
Compresor de Aire / Capacidad	Wabco 318
Transmisión
Caja de Cambios - Marca y modelo	ZF 16S-1650
Accionamiento
Nº de Marchas	16 adelante (sincronizadas) + 2 reversas
Relaciones:
1ª	15,39:1
2ª	13,09:1
3ª	10,57:1
4ª	9,00:1
5ª	6,96:1
6ª	5,92:1
7ª	4,58:1
8ª	3,90:1
9ª	3,36:1
10ª	2,86:1
11ª	2,31:1
12ª	1,96:1
13ª	1,52:1
14ª	1,29:1
15ª	1,00:1
16ª	0,85:1
Reversa	12,44:1 / 10,59:1
Tracción	6 x 4
Embrague
Modelo y revestimiento	Monodisco seco, revestimiento orgánico
Marca	Sachs
Tipo y accionamiento	Hidráulico, "pull type", regulación automática
Diámetro del Disco	430 mm
Eje Delantero
Tipo	Viga "I" de acero forjado
Marca y modelo	Sifco 13K o Meritor MFS-13
Eje Trasero
Tipo	De reducción simple, carcasa de acero estampado
Marca y Modelo	Meritor MD/MR 25-168
Bloqueo diferencial	no disponible
Relación de Reducción - simples	5,38:1 4,89:1 (opcional)
Suspensión Delantera
Tipo	Eje rígido
Ballestas (suspención trasera metálica)	Semielípticas de doble nivel accion progresiva
Ballestas (para suspención trasera pneumática)	Muelles parabólicos
Amortiguadores	Hidráulicos, telescópicos de doble efecto
Barra Estabilizadora	Standard
Suspensión Trasera
Tipo	Eje rígido en Tándem - Randon ( tipo Boguie)
Muelles	Semielípticas  invertidas de acción progresiva
Dirección
Tipo	Hidráulica integral con bolillas recirculantes
Marca y Modelo	ZF Servocon 8097
Relacción de Reducción	17,4 a 20,6:1
Chasis
Tipo	Escalera, perfil doble, Forjado en "C". Superficie plana perfil en "U" constante remachado en frío y apernado
Material	LNE 28
Módulo Seccional	431 cm²
Ruedas y Neumáticos
Llantas de las Ruedas (std. y opcionales)	De disco /  8,25 x 22,5
Neumáticos	295 / 80 R 22.5
Frenos
Marca	Neumático "s" CAME
Tipo	Tambor en las ruedas delanteras y traseras.
Circuito	Doble, independiente, tres tanques de aire con secador.Condensador / separador de agua y aceite, opcional
Área efectiva de frenando	6607 cm²
Freno de Estacionamiento	Neumático con resorte acumulado
Actuación	Sobre ejes traseros
Accionamiento	Electroneumático, tecla en el tablero y comando en el acelerador / pedal de embrague
Freno Motor	Válvula tipo mariposa en el tubo de escape
Accionamiento	Eletropneumático, con interruptor en el tablero y control en el pedal de acelerador / embrague
Sistema Eléctrico
Tensíon Nominal	24V
Batería	2 x 12V / 100Ah
Alternador	28V / 80A
Volúmenes (litros)
Tanque de Combustible	275
Motor (con filtro)	19
Caja de Cambios	14,5
Eje Trasero	19 (eje delantero) / 19 (eje trasero)
Dirección	2
Sistema de Refrigeración Con Calefacción	31,5
Dimensiones (mm)
Distancia Entre Ejes :	4.120 5.260
Voladizo delantero	1511
Voladizo trasero	1.195 2.415
Largo Total	7.506 9.864
Ancho Máximo
Delantero	2504
Trasero	2517
Ancho de vía delantera	2074
Ancho de vía trasera	1879
Vano Libre Delantero	329
Vano Libre Trasero	233
Pesos (kg)
Peso Vacío
Eje Delantero	3.840 3.890
Eje Trasero	4.500 4.570
Total	8.340 8.460
Capacidad Téc. Por Eje
Delantero	6.500
Trasero	24.000
Total Admisible - PBV	30500
P.B.V.C	56000
Capacidad máxima de tracción - CMT	63000
Capacidad máx de carga útil + carrocería	22.160 22.040
Desempeño (Cálculo Teórico)
Relación de Reducción del Eje Trasero	5,38:1 4,89:1(opcional)
Velocidad Máxima	96 104
Capacidad de Rampa con PBV	39 36

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